1、操控車速(su)/堅持車距
在山路(lu)(lu)上行(xing)進時(shi)，最重(zhong)要的(de)便(bian)是堅持車距。因為(wei)山路(lu)(lu)的(de)路(lu)(lu)況要比城市的(de)路(lu)(lu)途復雜，尤其(qi)是雨、雪(xue)、大霧等(deng)能見度比較(jiao)低的(de)天氣(qi)，經(jing)常會產生一些不行(xing)預見的(de)狀況。
行(xing)進中(zhong)不只要堅持車距，還要把視野放遠，盡量看清路(lu)面和路(lu)邊(bian)狀況，隨時觀察路(lu)邊(bian)是否有行(xing)人(ren)或突然呈現的(de)小(xiao)動物。
2、彎道減速(su)慢(man)行/不(bu)超車
大家都知道(dao)，在山路上經常會遇到連續(xu)彎道(dao)和急轉(zhuan)彎，一般在彎道(dao)前都會有路標提示前方是什么樣的彎道(dao)，當看見這些路標時(shi)，司(si)機(ji)應當減速(su)慢行(xing)。
彎(wan)路分為兩種(zhong)(zhong)：一(yi)種(zhong)(zhong)是當車輛進(jin)入彎(wan)道(dao)后(hou)，駕駛(shi)員能夠看到(dao)前(qian)方整個彎(wan)道(dao)的(de)路面(mian)狀況(kuang)，而另一(yi)種(zhong)(zhong)則(ze)無法看到(dao)前(qian)方彎(wan)道(dao)的(de)路面(mian)狀況(kuang)。無論是哪(na)種(zhong)(zhong)彎(wan)道(dao)都(dou)是嚴禁(jin)超車的(de)，在(zai)進(jin)入彎(wan)道(dao)前(qian)，能夠鳴笛讓可(ke)能呈現的(de)對向車輛留(liu)意。
還有便(bian)是經過較長的(de)彎(wan)道(dao)(dao)時，彎(wan)道(dao)(dao)的(de)弧線比較長，車(che)速(su)普遍比急轉彎(wan)要快(kuai)，駕駛(shi)員可能無(wu)法觀(guan)察到(dao)彎(wan)道(dao)(dao)盡頭的(de)路況(kuang)，假如彎(wan)道(dao)(dao)盡頭呈現風(feng)險狀況(kuang)，駕駛(shi)員無(wu)法及時作出(chu)反應，簡單產生事故(gu)。所(suo)以咱(zan)們主(zhu)張，無(wu)論(lun)什(shen)么彎(wan)道(dao)(dao)都要減速(su)慢行。
3、上/下坡時用(yong)低擋位
山路上(shang)(shang)不免會(hui)有上(shang)(shang)坡(po)(po)(po)和下(xia)(xia)坡(po)(po)(po)的(de)狀況(kuang)，上(shang)(shang)、下(xia)(xia)坡(po)(po)(po)時手(shou)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)車型需求留意(yi)擋(dang)(dang)(dang)位的(de)運用(yong)(yong)。車輛(liang)上(shang)(shang)坡(po)(po)(po)時，盡量(liang)采(cai)用(yong)(yong)較低(di)擋(dang)(dang)(dang)位，因(yin)為(wei)低(di)擋(dang)(dang)(dang)位能夠(gou)讓發動(dong)機(ji)更好的(de)發揮(hui)大扭矩(ju)來協助上(shang)(shang)坡(po)(po)(po)。這兒(er)咱(zan)們要提(ti)示各(ge)位，上(shang)(shang)坡(po)(po)(po)時換(huan)擋(dang)(dang)(dang)，車速(su)會(hui)快速(su)的(de)掉(diao)落，假如換(huan)擋(dang)(dang)(dang)不熟練的(de)朋(peng)友咱(zan)們主(zhu)張在(zai)上(shang)(shang)坡(po)(po)(po)前就換(huan)成低(di)速(su)擋(dang)(dang)(dang)。
自動擋(dang)車型在上坡時(shi)也是需求酌情變換擋(dang)位(wei)的，能夠手(shou)控掛入低速擋(dang)，上坡后應(ying)留意觀(guan)察坡后的路(lu)況，防止因為坡后有大坑或(huo)其(qi)他障礙物而使車輛遭(zao)到損(sun)害。
轎(jiao)車(che)在下坡時簡(jian)單車(che)速(su)(su)過快(kuai)，司機(ji)能夠運用低擋位來用發動機(ji)牽(qian)引(yin)力操控(kong)車(che)速(su)(su)，過分頻頻的(de)剎車(che)很簡(jian)單導致剎車(che)體系過熱衰竭，乃至完全失靈。空擋滑行更不行取，那(nei)樣會產生車(che)速(su)(su)過快(kuai)，轎(jiao)車(che)猶(you)如(ru)脫韁野馬，就算一直踩著剎車(che)，剎車(che)片有(you)可能因為過熱而(er)剎車(che)失靈，從而(er)使車(che)輛失控(kong)。
4、超車應在(zai)直(zhi)道(dao)時
行(xing)進中不(bu)免會遇到需求超(chao)(chao)車(che)(che)(che)的狀況，修(xiu)改(gai)在此(ci)提(ti)示大(da)(da)家，山路駕車(che)(che)(che)時(shi)(shi)盡量防止(zhi)超(chao)(chao)車(che)(che)(che)，因為(wei)山路比較狹窄，彎道很多，并(bing)且(qie)大(da)(da)部分外側車(che)(che)(che)道外便是懸(xuan)崖或陡坡，超(chao)(chao)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)會有必定的風(feng)險(xian)因素。假如不(bu)得已有必要(yao)超(chao)(chao)車(che)(che)(che)，也不(bu)能在彎道超(chao)(chao)車(che)(che)(che)，有必要(yao)選擇在直(zhi)道并(bing)且(qie)是虛線的狀況下進行(xing)，還(huan)要(yao)觀察(cha)好前后的路況，在條件答應時(shi)(shi)才可超(chao)(chao)車(che)(che)(che)。
5、車輛(liang)毛(mao)病應留意(yi)安全
車輛(liang)(liang)在行進(jin)中，不免會呈現一(yi)些(xie)小毛病，假如(ru)在山路行進(jin)中呈現車輛(liang)(liang)拋錨的狀況該怎么辦呢？
車輛(liang)產生毛(mao)病后(hou)分為兩種狀況：
一種(zhong)是(shi)車輛(liang)還能夠勉強行(xing)(xing)進(jin)，這(zhe)種(zhong)狀況下駕駛員能夠盡量把車輛(liang)開到鄰近的村(cun)莊等相(xiang)對安全(quan)的地點(dian)，然后再進(jin)行(xing)(xing)修理。
另一種是車(che)(che)輛(liang)(liang)無法(fa)行進，這時駕(jia)駛員(yuan)應該盡(jin)(jin)量(liang)把車(che)(che)輛(liang)(liang)停靠(kao)在直(zhi)道(dao)(dao)的路邊，打開雙閃燈并在車(che)(che)輛(liang)(liang)后(hou)面(mian)放置三角(jiao)(jiao)警(jing)示牌，然(ran)后(hou)站在安全的地方(fang)打電話求助。假如(ru)車(che)(che)輛(liang)(liang)在彎(wan)道(dao)(dao)拋錨，實在沒有辦法(fa)移動，應該把三角(jiao)(jiao)警(jing)示牌放在進入彎(wan)道(dao)(dao)之前(qian)，盡(jin)(jin)量(liang)不(bu)要(yao)擺放在彎(wan)道(dao)(dao)中或彎(wan)道(dao)(dao)口(kou)。假如(ru)車(che)(che)輛(liang)(liang)在坡道(dao)(dao)拋錨，主張(zhang)不(bu)只要(yao)在車(che)(che)后(hou)放置三角(jiao)(jiao)牌，一起也要(yao)在對面(mian)的坡道(dao)(dao)放置醒目(mu)的提示標志，避免對面(mian)坡道(dao)(dao)的來(lai)車(che)(che)不(bu)能及(ji)時發現(xian)毛病車(che)(che)輛(liang)(liang)。
6、其他留意事(shi)項(xiang)
山路行進時，因為彎道特別多(duo)，所以經(jing)常(chang)會(hui)呈現車輛一(yi)會(hui)在陽(yang)光下(xia)，一(yi)會(hui)又在陰影(ying)中(zhong)。這樣(yang)的(de)光線(xian)切換，眼球會(hui)來回(hui)調整(zheng)簡單產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)疲憊、逆(ni)光看不(bu)清等狀(zhuang)況(kuang)，十(shi)分影(ying)響司(si)機的(de)視(shi)野，還簡單引發事故產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)，所以咱們主張大家(jia)能夠(gou)戴(dai)上(shang)墨(mo)鏡，減少陽(yang)光對眼睛的(de)影(ying)響。別的(de)還有一(yi)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)，路上(shang)的(de)積(ji)雪、結冰或積(ji)水會(hui)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)反(fan)光，這種(zhong)光線(xian)十(shi)分刺(ci)眼，對駕(jia)駛員的(de)視(shi)野也會(hui)形成影(ying)響，戴(dai)上(shang)墨(mo)鏡也能夠(gou)防止這種(zhong)光線(xian)影(ying)響視(shi)力。
??